- Сохранить наши цены и предложение Скачать *.doc (45kb)
- Основные вопросы и ответы на них Перейти в раздел
- Консультация или оформление заказа Заполнить заявку
- Обратите внимание! Необходимые документы при оформлении Посмотреть
- Наш адрес: Москва, Рязанский проспект,
8а, стр.14 Схема проезда
Статьи / История экскаваторов
Сегодня экскаватор воспринимается нами, как само собой разумеющееся при проведении строительных, погрузочных и ремонтных работ. Однако всего пару веков назад люди не могли воспользоваться этим благом цивилизации.
Первый экскаватор
Экскаваторы обязаны своим появлением буму железнодорожного строительства в США в 30-ые года XIX века. Рабочие не справлялись с темпами возведения железнодорожных путей, да и человеческий ресурс всегда был ограничен. Инженер Элиша Грейвс Отис решил помочь своей стране и в 1832-1836 годах занимался разработкой новой землекопной машины.
Получившаяся модель была очень неповоротливая и имела двигатель мощностью около 15 л.с. Экскаватор двигался по железнодорожным путям и мог заменить 50 рабочих. Всего пара экскаваторов на участке существенно ускоряло строительство, а главное качество проводимых работ.
Появление экскаваторов в России
Первые экскаваторы в России появились в 1843 году и были они именно с фабрики Отиса. Планировалось, что 4 поставленные машины будут использоваться на строительстве Николаевской железной дороги. Но подрядчики не увидели перспективы в передовых для того времени механизмах и в 1848 году отправили их на Урал.
Именно уральские мастера впервые в мире решили использовать машину Отиса для разработки руды. До первого отечественного экскаватора оставалось более 50 лет. Модели Отиса так и закрепились в горном деле и более на строительстве железнодорожных путей не принимали участие.
Рождение отечественного экскаватора
Хотя первые чертежи отечественного экскаватора появились в 1847 году, они не были реализованы должным образом. Власти не могли понять смысла использования машин, имея на руках дешёвую рабочую силу. Но прогресс заставил пересмотреть планы многих людей.
В 1902 году на Путиловском заводе был построен первый действующий российский экскаватор, который тут же был отправлен на строительство Транссибирской магистрали. Всего на заводе было построено 35 машин, использовавшихся при строительстве доков и каналов.
После революции производство экскаваторной техники остановилось и возобновилось только в 1931 году. С этого времени начинается активная модернизация техники и продажа за границу. Отечественные экскаваторы были довольно неприхотливы и могли обеспечить отличный темп работ.
Сегодня без экскаватора многие организации просто не могут обойтись. Он стал идеальным помощником для строителей, ремонтников и грузчиков. При этом ничего общего с первыми моделями у этой техники не осталось.